La pièce maîtresse de la liaison Oosterweel à Anvers sera probablement un tunnel à double étage sur la rive droite de l'Escaut. Une campagne unique d'essais grandeur nature a étudié notamment comment le sable glauconifère et l'argile de Boom réagissent à l'installation de longs rideaux de palplanches et pendant une fouille profonde. La déformation et l'allongement sous charge des murs de palplanches, la variation des tensions d'eau et le gonflement de l'argile de Boom ont fait l'objet d'un suivi intensif. Grâce à la collaboration intense entre la société de gestion Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), le bureau d'études ROTS, Buildwise, le département Mobilité et Travaux publics du gouvernement flamand et l'entrepreneur Denys, il est possible de déterminer la meilleure façon d'aborder la construction du tunnel de l'Oosterweel.