Interreg Al2SiBuild — Renforcer un écosystème industriel alternatif et circulaire pour les matériaux à base d’aluminosilicates dans la construction

Cependant, les matières premières ou matériaux secondaires généralement utilisés pour produire ces matériaux ne sont pas extraits localement dans notre région. De plus, leur qualité ou leur pureté est souvent supérieure aux exigences du béton dans le secteur de la construction. Ce niveau élevé s’explique par le fait que ces matériaux (sables siliceux, carbonate de soude, kaolin et silicate de sodium, p. ex.) sont également produits pour d’autres secteurs, tels que l’industrie alimentaire, le traitement des eaux, la fabrication du papier et l’industrie du verre, où les exigences sont particulièrement élevées.

Cette situation entraîne des coûts de production plus élevés (en raison des exigences de qualité), un impact environnemental accru (lié au transport) et une disponibilité limitée des matières premières (en raison de leur rareté). Ces contraintes freinent la compétitivité économique des GP et AAM et limitent leur adoption comme alternatives au ciment traditionnel.

Des matières premières moins pures ou alternatives, de qualité suffisante, peuvent toutefois être extraites localement sous différentes formes, telles que les argiles activables, les fines de carrières, les cendres de biomasse ou d’incinération, les boues de dragage et les déchets de construction. Ces matériaux sont largement disponibles dans la région Interreg France-Wallonie-Flandre (FWVL). La recherche de matières premières s’effectuera selon une stratégie privilégiant les matériaux alternatifs par rapport aux matières premières couramment utilisées dans ce domaine. 

Le projet Al²SiBuild a pour objectif de recenser les matières premières disponibles dans la région et de fournir des exemples de recettes et de procédés prêts à l’emploi, pouvant être mis en œuvre par les entreprises du secteur. Des modèles de démonstration à l’échelle pilote et en laboratoire seront mis à disposition afin d’en démontrer l’aptitude aux applications du béton. Ces résultats seront communiqués à un large public. 

L’originalité de l’approche Al²SiBuild réside principalement dans l’utilisation de matières premières réellement disponibles pour produire les matériaux nécessaires aux applications visées. Ces matières premières consistent généralement en des mélanges de différents matériaux, qui doivent parfois être combinés avec d’autres afin d’obtenir des compositions minérales et chimiques utilisables et efficaces. 

Le projet vise à prendre une longueur d’avance dans un secteur prometteur actuellement en développement et à stimuler sa mise en œuvre en proposant des solutions aux problèmes d’approvisionnement et aux défis économiques. Les processus de production de ces nouveaux matériaux peuvent différer de ceux du béton traditionnel. Il est donc essentiel de communiquer les bonnes pratiques au secteur, afin que les entreprises puissent les utiliser en toute confiance. 

L’approche locale contribue en outre à sécuriser les chaînes d’approvisionnement face aux évolutions climatiques et géopolitiques actuelles. La coopération transfrontalière permet de diversifier les matières premières disponibles et d’obtenir des matériaux présentant les meilleures performances fonctionnelles et environnementales possibles. L’échange et la diffusion des compétences au sein de la région FWVL contribuent également à renforcer les chaînes d’approvisionnement et les savoir-faire. 

En outre, les matériaux proposés reposent sur une chimie différente de celle couramment utilisée et offrent des avantages tels qu’une meilleure résistance au feu et à la corrosion chimique. Ils peuvent également développer une très grande résistance mécanique dès les premières heures d’utilisation, ce qui constitue un atout majeur lors de réparations ou d’interventions d’urgence. 

Il est important de noter que ces matériaux, contrairement au béton traditionnel, n’utilisent pas de sable marin, dont l’extraction aggrave l’érosion côtière et accélère les effets de l’élévation du niveau de la mer.